10月22日，乌东德水电站右岸6号尾水主洞钢筋台车安装完毕，安装质量良好，为6号尾水主洞边顶拱的钢筋绑扎创造了条件。

为满足尾水主洞混凝土浇筑和大坡度施工，施工局将原3号导流洞轨道中心距为12米的钢筋台车改制成尾水主洞轨道中心距为10米的隧道钢筋台车。隧道钢筋台车由门架总装、顶部作业平台、液压行走系统、侧面作业平台等结构组成。其主要作用是为满足尾水主洞混凝土衬砌前的钢筋绑扎，提高隧道边顶拱钢筋绑扎质量，减轻工人作业强度，达到迅速、安全、可靠、方便、省力的施工目的。