【轨道工程公司】广州轨道交通八号线北延段工程“岭南·志成号”双模盾构机顺利始发 | ||||
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4月25日,公司承建的广州轨道交通八号线北延段工程二标土建二工区“双模”盾构机“岭南·志成号”顺利始发。 广州轨道交通8号线北延段工程通过与既有8号线的衔接,起到传统中轴“北拓”的作用,建成后将提升区域轨道交通覆盖,增强中心城区辐射集聚功能,带动沿线新型城镇的发展。公司承建的二标土建二工区位于花都区,包含2站、2区间及雅瑶车辆段出入线等建设内容。 作为区间掘进的核心装备,“岭南·志成号”盾构机开挖直径6.68米,整机长度约112米。设备集成土压、泥水盾构机设计理念与功能,在延续“软硬通吃、一键切换”核心优势的基础上,实现迭代精进,成为适配复杂工况的“定制化手术刀”,可完美适配施工现场空间狭小、交叉作业密集、周边环境敏感等难题。 作为新一代智能盾构装备,“岭南·志成号”创新预留双通道快速改造接口,大幅提升装备拓展性与兼容性,可根据地层变化灵活适配施工需求,以更强适应性、更高可靠性、更优智能化水平,为长距离复杂地层安全高效掘进提供硬核支撑;采用并联排浆、高效破岩、大粒径渣石顺畅置换等先进技术,从源头规避了传统盾构施工中易出现的滞排、堵仓、卡刀等风险,让地下掘进从“开盲盒”变为“精准导航”。同时,设备搭载岩溶智控系统与地面地下一体化智能监测平台,数百个传感器如同“神经末梢”,实时感知地层围岩压力、水压变化与设备运行状态,可实现掘进全过程动态监控、数据实时传输、风险超前预警,让施工更加安全环保,将助力实现“污水零排放、渣土零落地”的生态目标。 为保障盾构场地布置、下井组装工效,公司管理团队通过优化吊装方案,合理调整履带吊站位和设备选型,细化模拟各个构件下井工况,克服了盾构始发井与广州城投房建项目施工共用场地、交叉施工组织的困难。 | ||||
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