中广核一汽弗迪自带负荷配置10万千瓦光伏发电项目位于吉林省松原市，共有31 个单元，采用“一阵一变”的单元接线方式，融合“光伏+生态修复”模式，通过柔性支架技术实现水面高效空间利用，是目前公司承建的最大水上光伏项目。

水上光伏项目主要利用水塘、小型湖泊、水库、蓄水池等。相较于地面光伏项目，水上光伏项目没有地面开挖施工，可以节约土地资源，且对水生态环境的影响也较小。同时，因水面地势相对较为开阔，太阳能照射面积均匀且光照时间长，所以发电效率较高，具有较为明显的成本优势。但是，水上作业很难大量使用重型机械等进行高效率施工，冬季严寒天气、水面结冰也为施工带来不少挑战。松原滩涂地质条件复杂，传统桩基下沉速度慢、易偏位，桩基施工就给项目施工团队来了一个“下马威”。

项目部迅速组织技术团队开展专项攻关，通过“三步走”策略成功破解难题。优化桩基设计，将原方案的“平底桩”优化为“铅笔桩”，提高了一次性打桩成功率；优化工艺流程，更换大吨位沉桩船，提高施工效率；引入北斗定位系统+智能监测系统，实现施工全过程精准控制。

通过这一系列技术创新，项目部成功克服了松原滩涂地质条件带来的施工难题，为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。

项目于2024年9月初开工，2025年4月一线并网成功，施工期贯穿秋冬两季。

面对秋季水位下降、冬季严寒冰冻等季节性挑战，项目部采用“围堰抽水+冬季冻淤+陆地打桩”的组合策略，创新性地破解了季节性施工难题，不仅节省了船机成本，还为电气安装开辟了作业面，为后续同类项目积累了宝贵经验。这种因地制宜、顺势而为的施工策略，充分展现了项目团队攻坚克难的智慧和能力。

冰面承载力不足影响施工进度和安全，项目部创新提出“破冰抛石挤淤”方案，并成功研发“冰面安装平台”和“运输工装”两大关键装置，相当于“冰上爬犁”，两套装置协同作业，将单个施工周期从30天压缩至2天，提升作业效率的同时实现了百万工时“零事故”。

道路施工中，首创“分层浇筑+温控暖棚”工艺，混凝土较计划提前6天达到设计强度要求。项目部不仅实现了升压站“当年开工、当年并网”的建设目标，更探索出一套可复制推广的严寒区域水上光伏项目建设解决方案。

面对松花江畔的极寒环境和复杂的水上作业条件，项目部坚持党建引领，强化先锋作用，筑牢战斗堡垒，凝聚攻坚合力。

组建“党员突击队”，面对“急、难、险、重”任务，党员干部必冲锋在前，在寒风刺骨的江面上，展现出了超强的战斗力和坚韧不拔的六局铁军精神。

2025年5月28日，中广核一汽弗迪自带负荷配置10万千瓦光伏发电项目全容量并网成功。

项目的成功建设，是公司新能源业务发展的重要实践，展现了“光伏+”模式的无限潜力。站在新的起点上，项目建设团队将继续积极践行公司“创新文化”，秉持“严慎细实”的工作作风，以此次建设经验为新的起点，在新能源发展的征途上再创佳绩、再立新功！

吕 鑫（左二）